SHIMAI HANDOUT / 秦汉时期-21 世纪以来
交通、通信与社会生活
理解交通通信技术变迁如何改变流动、信息和日常生活
主因果线
秦汉时期 秦汉驰道与道路体系 -> 古代长期发展 驿传制度
古代道路、驿传、运河、海路和城市街市共同支撑政令传达、商业流通和社会交往。
古代长期发展 驿传制度 -> 隋唐以来 大运河交通
古代道路、驿传、运河、海路和城市街市共同支撑政令传达、商业流通和社会交往。
隋唐以来 大运河交通 -> 宋元明清 古代海上航路
古代道路、驿传、运河、海路和城市街市共同支撑政令传达、商业流通和社会交往。
宋元明清 古代海上航路 -> 唐宋以来 城市街市空间
古代道路、驿传、运河、海路和城市街市共同支撑政令传达、商业流通和社会交往。
19 世纪以来 铁路交通扩展 -> 19 世纪以来 汽船航运
铁路、汽船、邮政、公共交通和汽车公路提高流动效率,重组城市和城乡空间。
19 世纪以来 汽船航运 -> 19 世纪末以来 近代邮政建立
铁路、汽船、邮政、公共交通和汽车公路提高流动效率,重组城市和城乡空间。
19 世纪末以来 近代邮政建立 -> 20 世纪初以来 城市公共交通
铁路、汽船、邮政、公共交通和汽车公路提高流动效率,重组城市和城乡空间。
20 世纪初以来 城市公共交通 -> 20 世纪以来 公路与汽车交通
铁路、汽船、邮政、公共交通和汽车公路提高流动效率,重组城市和城乡空间。
19 世纪中期以来 电报网络 -> 19 世纪末以来 电话通信
通信和媒介技术推动信息传播速度、范围和社会影响持续扩大。
19 世纪末以来 电话通信 -> 近代以来 报刊与公共舆论
通信和媒介技术推动信息传播速度、范围和社会影响持续扩大。
近代以来 报刊与公共舆论 -> 20 世纪以来 广播电视传播
通信和媒介技术推动信息传播速度、范围和社会影响持续扩大。
20 世纪以来 广播电视传播 -> 20 世纪末以来 互联网与信息社会
通信和媒介技术推动信息传播速度、范围和社会影响持续扩大。
晚清以来 服饰变化 -> 近现代以来 饮食消费变化
社会生活变化体现市场扩展、观念更新、公共设施发展和现代生活方式形成。
近现代以来 饮食消费变化 -> 近现代以来 居住与卫生改善
社会生活变化体现市场扩展、观念更新、公共设施发展和现代生活方式形成。
近现代以来 居住与卫生改善 -> 近现代以来 婚俗变迁
社会生活变化体现市场扩展、观念更新、公共设施发展和现代生活方式形成。
近现代以来 婚俗变迁 -> 近现代以来 教育娱乐大众化
社会生活变化体现市场扩展、观念更新、公共设施发展和现代生活方式形成。
1949 年以来 新中国交通建设 -> 1978 年以来 改革开放人口流动
基础设施、人口流动、高速交通、移动互联网和消费升级共同塑造当代生活方式。
1978 年以来 改革开放人口流动 -> 21 世纪以来 高铁与航空网络
基础设施、人口流动、高速交通、移动互联网和消费升级共同塑造当代生活方式。
21 世纪以来 高铁与航空网络 -> 21 世纪以来 移动互联网普及
基础设施、人口流动、高速交通、移动互联网和消费升级共同塑造当代生活方式。
21 世纪以来 移动互联网普及 -> 改革开放以来 消费生活升级
基础设施、人口流动、高速交通、移动互联网和消费升级共同塑造当代生活方式。
01
秦汉-明清
古代交通网络与区域联系
驰道、驿传、运河、海上航路和城镇道路构成古代国家治理、商贸流通和社会交往的重要基础。
秦汉驰道与道路体系
秦汉时期
驰道和道路体系服务政令传达、军事调动和区域联系。
秦汉驰道与道路体系直接影响了古代交通网络与区域联系阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
秦汉驰道与道路体系有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
驰道:驰道和道路体系服务政令传达、军事调动和区域联系。
国家治理:秦汉驰道与道路体系应放回“古代交通网络与区域联系”中,结合“驰道、国家治理、区域联系”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 秦汉驰道与道路体系。
驿传制度
古代长期发展
驿传制度承担官方文书、人员往来和信息传递功能。
驿传制度直接影响了古代交通网络与区域联系阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
驿传制度有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
驿传:驿传制度承担官方文书、人员往来和信息传递功能。
官方通信:驿传制度应放回“古代交通网络与区域联系”中,结合“驿传、官方通信、行政效率”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 驿传制度。
大运河交通
隋唐以来
大运河沟通南北,支撑漕运、商业和政治中心供给。
大运河交通直接影响了古代交通网络与区域联系阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
大运河交通有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
大运河:大运河沟通南北,支撑漕运、商业和政治中心供给。
漕运:大运河交通应放回“古代交通网络与区域联系”中,结合“大运河、漕运、南北联系”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 大运河交通。
古代海上航路
宋元明清
海上航路扩大沿海贸易和中外经济文化联系。
古代海上航路直接影响了古代交通网络与区域联系阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
古代海上航路有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
海上航路:海上航路扩大沿海贸易和中外经济文化联系。
海外贸易:古代海上航路应放回“古代交通网络与区域联系”中,结合“海上航路、海外贸易、中外交流”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 古代海上航路。
城市街市空间
唐宋以来
城市街市发展改善日常出行和商品交换空间。
城市街市空间直接影响了古代交通网络与区域联系阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
城市街市空间有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
城市街市:城市街市发展改善日常出行和商品交换空间。
商业空间:城市街市空间应放回“古代交通网络与区域联系”中,结合“城市街市、商业空间、日常生活”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 城市街市空间。
02
19 世纪-20 世纪初
近代交通工具与空间重组
铁路、汽船、公路、城市公共交通和近代邮政改变运输效率、区域格局和社会流动方式。
铁路交通扩展
19 世纪以来
铁路提高陆上运输效率,重塑城市、矿区和港口联系。
铁路交通扩展直接影响了近代交通工具与空间重组阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
铁路交通扩展有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
铁路:铁路提高陆上运输效率,重塑城市、矿区和港口联系。
运输效率:铁路交通扩展应放回“近代交通工具与空间重组”中,结合“铁路、运输效率、空间重组”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 铁路交通扩展。
汽船航运
19 世纪以来
汽船提高水上运输速度,推动内河与远洋航运发展。
汽船航运直接影响了近代交通工具与空间重组阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
汽船航运有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
汽船:汽船提高水上运输速度,推动内河与远洋航运发展。
航运:汽船航运应放回“近代交通工具与空间重组”中,结合“汽船、航运、近代交通”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 汽船航运。
近代邮政建立
19 世纪末以来
近代邮政以制度化网络提升民间通信和商业联系效率。
近代邮政建立直接影响了近代交通工具与空间重组阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
近代邮政建立有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
近代邮政:近代邮政以制度化网络提升民间通信和商业联系效率。
通信网络:近代邮政建立应放回“近代交通工具与空间重组”中,结合“近代邮政、通信网络、商业联系”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 近代邮政建立。
城市公共交通
20 世纪初以来
电车、公共汽车等工具改变城市居民通勤和生活半径。
城市公共交通直接影响了近代交通工具与空间重组阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
城市公共交通有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
公共交通:电车、公共汽车等工具改变城市居民通勤和生活半径。
城市生活:城市公共交通应放回“近代交通工具与空间重组”中,结合“公共交通、城市生活、通勤”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 城市公共交通。
公路与汽车交通
20 世纪以来
公路和汽车增强短途机动能力,推动城乡联系扩展。
公路与汽车交通直接影响了近代交通工具与空间重组阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
公路与汽车交通有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
公路:公路和汽车增强短途机动能力,推动城乡联系扩展。
汽车:公路与汽车交通应放回“近代交通工具与空间重组”中,结合“公路、汽车、城乡联系”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 公路与汽车交通。
03
19 世纪中期以来
通信媒介与信息传播
电报、电话、报刊、广播电视和互联网推动信息传播加速,改变政治动员、商业活动和日常生活。
电报网络
19 世纪中期以来
电报大幅缩短信号传递时间,服务政务、军事和商业。
电报网络直接影响了通信媒介与信息传播阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
电报网络有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
电报:电报大幅缩短信号传递时间,服务政务、军事和商业。
信息加速:电报网络应放回“通信媒介与信息传播”中,结合“电报、信息加速、近代通信”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 电报网络。
电话通信
19 世纪末以来
电话实现即时语音联系,改变办公和日常沟通方式。
电话通信直接影响了通信媒介与信息传播阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
电话通信有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
电话:电话实现即时语音联系,改变办公和日常沟通方式。
即时通信:电话通信应放回“通信媒介与信息传播”中,结合“电话、即时通信、日常沟通”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 电话通信。
报刊与公共舆论
近代以来
报刊传播新闻和思想,推动公共舆论和社会动员。
报刊与公共舆论直接影响了通信媒介与信息传播阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
报刊与公共舆论有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
报刊:报刊传播新闻和思想,推动公共舆论和社会动员。
公共舆论:报刊与公共舆论应放回“通信媒介与信息传播”中,结合“报刊、公共舆论、社会动员”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 报刊与公共舆论。
广播电视传播
20 世纪以来
广播电视扩大大众传媒影响,重塑政治宣传和娱乐生活。
广播电视传播直接影响了通信媒介与信息传播阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
广播电视传播有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
广播电视:广播电视扩大大众传媒影响,重塑政治宣传和娱乐生活。
大众传媒:广播电视传播应放回“通信媒介与信息传播”中,结合“广播电视、大众传媒、娱乐生活”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 广播电视传播。
互联网与信息社会
20 世纪末以来
互联网推动信息传播、电子商务和社会交往数字化。
互联网与信息社会直接影响了通信媒介与信息传播阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
互联网与信息社会有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
互联网:互联网推动信息传播、电子商务和社会交往数字化。
信息社会:互联网与信息社会应放回“通信媒介与信息传播”中,结合“互联网、信息社会、数字化”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 互联网与信息社会。
04
晚清以来
社会生活近现代转型
服饰、饮食、居住、婚俗、教育娱乐和城市公共空间变化,体现社会生活的现代化和多样化。
服饰变化
晚清以来
服饰从等级礼制和传统样式逐步走向实用、多样和现代审美。
服饰变化直接影响了社会生活近现代转型阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
服饰变化有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
服饰:服饰从等级礼制和传统样式逐步走向实用、多样和现代审美。
社会风尚:服饰变化应放回“社会生活近现代转型”中,结合“服饰、社会风尚、现代审美”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 服饰变化。
饮食消费变化
近现代以来
交通市场扩大推动食材流通和饮食消费多样化。
饮食消费变化直接影响了社会生活近现代转型阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
饮食消费变化有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
饮食:交通市场扩大推动食材流通和饮食消费多样化。
消费:饮食消费变化应放回“社会生活近现代转型”中,结合“饮食、消费、市场流通”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 饮食消费变化。
居住与卫生改善
近现代以来
城市建设和公共卫生观念推动居住条件与卫生设施改善。
居住与卫生改善直接影响了社会生活近现代转型阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
居住与卫生改善有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
居住:城市建设和公共卫生观念推动居住条件与卫生设施改善。
公共卫生:居住与卫生改善应放回“社会生活近现代转型”中,结合“居住、公共卫生、城市建设”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 居住与卫生改善。
婚俗变迁
近现代以来
婚姻观念和礼俗变化体现个人选择、平等观念和社会转型。
婚俗变迁直接影响了社会生活近现代转型阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
婚俗变迁有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
婚俗:婚姻观念和礼俗变化体现个人选择、平等观念和社会转型。
平等观念:婚俗变迁应放回“社会生活近现代转型”中,结合“婚俗、平等观念、社会转型”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 婚俗变迁。
教育娱乐大众化
近现代以来
学校教育、电影体育和公共文化设施扩展了大众生活空间。
教育娱乐大众化直接影响了社会生活近现代转型阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
教育娱乐大众化有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
教育:学校教育、电影体育和公共文化设施扩展了大众生活空间。
娱乐:教育娱乐大众化应放回“社会生活近现代转型”中,结合“教育、娱乐、公共文化”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 教育娱乐大众化。
05
1949 年以来
当代流动社会与生活方式
新中国交通建设、改革开放人口流动、高铁航空、数字通信和消费生活升级共同塑造当代社会生活。
新中国交通建设
1949 年以来
铁路、公路、港口和航空建设改善国家空间联系。
新中国交通建设直接影响了当代流动社会与生活方式阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
新中国交通建设有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
交通建设:铁路、公路、港口和航空建设改善国家空间联系。
国家空间:新中国交通建设应放回“当代流动社会与生活方式”中,结合“交通建设、国家空间、基础设施”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 新中国交通建设。
改革开放人口流动
1978 年以来
市场化和城市化推动人口跨区域流动和就业生活变化。
改革开放人口流动直接影响了当代流动社会与生活方式阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
改革开放人口流动有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
人口流动:市场化和城市化推动人口跨区域流动和就业生活变化。
城市化:改革开放人口流动应放回“当代流动社会与生活方式”中,结合“人口流动、城市化、就业变化”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 改革开放人口流动。
高铁与航空网络
21 世纪以来
高铁和航空网络压缩时空距离,强化城市群联系。
高铁与航空网络直接影响了当代流动社会与生活方式阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
高铁与航空网络有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
高铁:高铁和航空网络压缩时空距离,强化城市群联系。
航空:高铁与航空网络应放回“当代流动社会与生活方式”中,结合“高铁、航空、城市群”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 高铁与航空网络。
移动互联网普及
21 世纪以来
移动互联网把通信、支付、出行和服务整合到日常生活。
移动互联网普及直接影响了当代流动社会与生活方式阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
移动互联网普及有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
移动互联网:移动互联网把通信、支付、出行和服务整合到日常生活。
数字生活:移动互联网普及应放回“当代流动社会与生活方式”中,结合“移动互联网、数字生活、服务整合”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 移动互联网普及。
消费生活升级
改革开放以来
收入增长和市场供给扩展推动消费结构和生活方式升级。
消费生活升级直接影响了当代流动社会与生活方式阶段的空间联系、信息效率或生活方式。
消费生活升级有助于理解交通通信技术如何重塑社会流动、公共空间和现代生活。
消费升级:收入增长和市场供给扩展推动消费结构和生活方式升级。
生活方式:消费生活升级应放回“当代流动社会与生活方式”中,结合“消费升级、生活方式、市场供给”判断。
生活变迁定位:应从空间流动、信息传播、公共生活和消费方式判断 消费生活升级。